2024年4月17日，中央电视台《东方时空》栏目采访北京岳成所高级合伙人、央视特约评论员岳屾山律师，岳律师就“又见‘下铺之争’ 火车下铺应该‘共享’吗？”发表评论。
新闻背景
火车的硬卧车厢很多人都坐过，下铺因为临近地面行动方便，坐着也更加舒适一些，所以长久以来，上铺和中铺的乘客就会坐在下铺休息，成为一种乘客之间的默契。但是这两年这种默契似乎被打破了，类似的争议事件不止一次的发生，那火车下铺是否应该与上铺的乘客“共享”？
律师分析
一、座位或铺位使用权仅限于该购票乘客
岳屾山律师表示，根据我国《民法典》的规定，乘客在购买车票时，就与承运人也就是铁路公司之间建立了合同关系。车票上明确标注了乘客的座位或铺位信息，这实际上是对乘客在列车上拥有特定座位或铺位使用权的确认。这意味着，上铺乘客购买的是上铺的使用权，而下铺乘客购买的是下铺的使用权。
因此，从法律层面上来说，上铺乘客并没有权利直接坐在下铺上，而是需要取得使用权人也就是下铺旅客的许可才可以坐。
二、权利让渡应基于双方的协商和理解
岳律师分析到，在火车卧铺车厢这个特定的环境中，如果下铺乘客能够适当让渡一些权利空间，体现出一些人情和体谅，那么车厢内的氛围肯定会更加和谐。但这里的关键是，这种让渡应该是基于双方的理解和协商，而不是单方面的强加，因为这并不是一种必须履行的义务，而是出于一种相互理解和包容，而不是一味地追求个人的权益最大化。
最近几年这样的争议确实是明显变多了，这实际上是反映出社会对于公共空间使用权和私人空间权益之间的冲突。人们对于个人空间和隐私的保护越来越重视。另外这种争执也与社会整体规则意识的缺失有关。只考虑个人利益而忽视他人权益，这也导致了争议的发生。
另外，这种争执与社会对于公共服务质量的期待也有一定的关系。随着人们生活水平的提高，火车作为大众交通工具，它的设施和服务质量也直接影响到了乘客的出行体验。现在来看的话，我们的火车硬卧车厢的设计可能还是会存在着一些不足的。
三、提升卧铺车的出行体验还有更好的方法吗？
岳律师表示，铁路方面还要寻找更好的处理办法。一方面可以通过加强车厢内的管理和服务，来减少因座位问题引发的纠纷。另一方面，也可以考虑对卧铺车厢的布局和设计进行优化，比如增加更多的休息和活动空间，让每一位乘客都能获得更舒适的出行体验。
